중국은 전고체 배터리 특허를 누구보다 많이 보유하고도, 한 가지 이유로 일본에 뒤처질까 우려한다

중국은 전고체 배터리 특허와 논문 수에서 우위를 보이지만, 일본은 국제출원·포트폴리오 품질·산업 협력에서 앞선다.

토요타가 핵심 지식재산권을 주도하는 가운데, CATL·BYD·SVOLT·Gotion·Ganfeng 등 중국 기업들도 시제품과 양산 준비를 빠르게 진행 중이다.

중국 기업들은 2027년 제한적 시험과 2030년 본격 도입을 목표로 하고 있으며, 전고체 배터리 산업화 경쟁이 가속화되고 있다.

이 기술은 전기차·전자기기·에너지 저장 시장을 바꿀 수 있어, 특허와 제조 주도권이 향후 10년의 흐름을 좌우할 전망이다.