빌바오와 비토리아는 새 트램에 크게 기대했지만, 작은 사실을 깨달았다: 2.4센티미터

빌바오와 비토리아용 새 트램에서 차체 폭이 예상보다 2.4cm 넓어, 일부 구간에서는 안전 여유를 지키며 교차 통과할 수 없는 문제가 드러났다.

이 때문에 특정 지점에서는 두 차량이 동시에 지나갈 수 없어, 서로 마주칠 때마다 한쪽이 먼저 멈춰야 한다.

기체는 CAF가 제작했으며, Euskotren과 Euskal Trenbide Sarea가 추진한 수천만 유로 규모의 차량 교체 사업에 차질이 생길 수 있다.

비토리아의 한 역에서는 설계상 휠체어 이용자 접근성에도 문제가 생길 가능성이 제기됐다.