2026년 포뮬러 1의 미래를 바꾸는 숨겨진 공기역학 변화

포뮬러 1은 기계적 그립 중심에서 공기역학 성능이 속도와 코너링의 핵심이 되는 시대로 이동했다.

고정 윙이 도입된 뒤 1970~80년대 초에는 지면효과가 등장했지만, 안전과 제어 문제로 이후 금지됐다.

현재 F1 개발은 풍동과 CFD에 크게 의존하며, 2022년 규정은 더티 에어를 줄여 추월을 쉽게 만들었다.

능동 공기역학은 2026년 차량의 핵심 요소가 될 것으로 예상되며, 다음 규정 변화의 영향이 클 전망이다.