항공기 대피를 위한 최적의 객실 배치는 무엇인가요?

공동저자 Chenyang (Luca) Zhang(University of Calgary)이 2026년 AIP Advances에 발표한 연구는 이중 엔진 화재 상황을 낮은 확률·높은 영향 사건으로 분석했다.

모델은 두 연령 범주(60세 이상·60세 미만), 세 가지 승객 비율(청소년 우세·균형·노인 우세), 세 가지 좌석 배치(출구 근처에 고르게 배치된 노인; 중앙에 집중된 노인; 무작위 배치)를 사용했다.

테스트된 모든 조건에서 FAA의 90초 대피 기준을 충족하지 못했다.

대피 시간은 최소 141초(노인 20%, 출구 근처에 고르게 배치)에서 최대 218.5초(노인 80%, 동일한 출구 근처 배치)까지였다.

한계로는 노인 간 변동성과 승무원 지원 필요성 미반영이 있으며, 저자들은 실제 기내 데이터 기반 추가 시뮬레이션, 행동 개입(예: 노인 맞춤 안전 안내) 실험, 노인용 지정 좌석·넓은 통로·시야 개선·팔걸이 등 기내 설계 변경 검토를 권고했다.